Alejandra LarreaUn incidente poco frecuente en la aviación comercial encendió alertas en la región luego de que dos aeronaves —una de Aerolíneas Argentinas y otra de LATAM Airlines— protagonizaran un choque en tierra en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, durante maniobras operativas en pista.
El impacto se produjo mientras ambas aeronaves se encontraban en movimiento dentro del aeropuerto, en una fase donde la precisión en la coordinación es clave. Según las primeras reconstrucciones, el contacto se dio en sectores de las alas o fuselaje, en una situación que, si bien no es habitual, puede ocurrir en entornos de alta circulación como los principales aeropuertos de la región.
Uno de los puntos más relevantes del episodio es que no se registraron heridos entre pasajeros ni tripulantes, lo que indica que el impacto se produjo a baja velocidad, como suele ocurrir en este tipo de incidentes en tierra. Sin embargo, los daños materiales obligaron a retirar las aeronaves de operación y activar inspecciones técnicas para evaluar su estado.
El hecho generó una rápida intervención de las autoridades aeroportuarias y de los equipos de seguridad operacional, que iniciaron una investigación para determinar cómo se produjo la colisión. En estos casos, el análisis se centra en la coordinación entre pilotos, controladores de tránsito aéreo y personal de tierra, así como en el cumplimiento de los procedimientos establecidos.
En el sistema aeronáutico, las maniobras en tierra —como el rodaje hacia pista o hacia posiciones de estacionamiento— están estrictamente reguladas y dependen de instrucciones precisas del control de tráfico aéreo. Cualquier descoordinación, error de cálculo o problema de comunicación puede derivar en incidentes como el ocurrido en Santiago.
El Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez es uno de los principales hubs de la región, con un alto volumen de operaciones diarias, lo que incrementa la complejidad de la circulación en pista. En ese contexto, los protocolos están diseñados para minimizar riesgos, pero no eliminan completamente la posibilidad de eventos excepcionales.
Desde el punto de vista técnico, este tipo de choques en tierra suelen clasificarse como incidentes y no como accidentes, debido a la ausencia de víctimas y a la baja velocidad involucrada. Sin embargo, cada caso es analizado en profundidad porque puede revelar fallas en los sistemas de coordinación o en la aplicación de procedimientos.
El episodio también pone en foco la importancia de los estándares internacionales que regulan la aviación civil, bajo lineamientos de organismos como la Organización de Aviación Civil Internacional, que establecen normas de seguridad y operación para evitar este tipo de situaciones.
Para las aerolíneas involucradas, el incidente implica no solo la reparación de las aeronaves afectadas, sino también una revisión interna de los procedimientos operativos y la colaboración con las autoridades en la investigación. En estos casos, la transparencia y la cooperación son clave para esclarecer lo ocurrido.
Más allá de lo puntual, el hecho se inscribe en un sistema que, a nivel global, mantiene altos estándares de seguridad, donde los incidentes en tierra representan una proporción menor dentro del total de operaciones. Sin embargo, su impacto mediático suele ser alto por la naturaleza visible de los eventos.
El choque entre aeronaves de Aerolíneas Argentinas y LATAM Airlines en Santiago deja así una señal de alerta sobre la necesidad de mantener y reforzar los protocolos en entornos de alta densidad operativa, en un sector donde cada detalle puede ser determinante.
